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口罩之后,比亚迪打算卖无人机?跨界上瘾的新能源汽车巨头

发布时间:2020-06-21相关聚合阅读:

原标题:口罩之后,比亚迪打算卖无人机?跨界上瘾的新能源汽车巨头

提到比亚迪,大多数人第一反应该是汽车,然后是锂电池吧,可数十年发展起来的比亚迪,真的只在新能源汽车领域混?今天,轩爸想带大家看看比亚迪的另一面。

01

半导体巨头比亚迪

比亚迪做半导体这个事儿其实上一次轩爸有提过,比亚迪早在2002年就成立了比亚迪微电子,开始从事集成电路设计,已经开发出很多产品,涵盖电源管理芯片、CMOS图像传感器、液晶驱动和触摸控制芯片领域。

经过近20年的发展,比亚迪如今已经成为中国唯一一家拥有完整产业链的车企(包含IGBT芯片设计和制造,模组设计和制造,大功率器件测试应用平台,电源及电控等环节)。

除比亚迪汽车以外,其他车企只能依靠第三方IGBT供应商生存;其中知名供应商有西门子、英飞凌、东芝、富士等。全球每年消耗IGBT超400亿美元,国内的各大新能源车企消耗量也是非常的夸张,因为新能源汽车的普及正是从这一市场开始。电动汽车的电池组制造成本是很高的,而IGBT模块的制造成本也接近了是整车成本的10%;由此可见IGBT芯片的制造技术难度有多高,但凡稍微简单一些也不会没有逆向产品。

股权转让、业务划转、更名等一系列动作直指拆分上市。比亚迪表示,拟以增资扩股等方式引入战略投资,之后,比亚迪半导体仍会维持为比亚迪的附属公司。未来比亚迪半导体将强化市场需求导向,积极拓展外部市场订单,同时利用资本市场融资平台,积极寻求于适当时机独立上市。

02

成立新公司涉足无人机

天眼查数据显示,深圳比亚迪电子科技有限公司成立,该公司注册资本5000万人民币,法定代表人为刘晓亮,公司经营范围包括无线电数据传输系统、智能消费设备、民用小型非载人无人机、航拍摄影设备及配件、手持式摄影设备、VR眼镜及其显示器和充电器的生产、研发和销售,由比亚迪精密制造有限公司全资控股,后者为领裕国际有限公司的全资子公司。

而在此之前,同样为比亚迪旗下的比亚迪精密制造有限公司,其经营范围也新增了无人机的设计和销售。综合来看,我们似乎可以得出结论,那就是造车的比亚迪正在筹谋造无人机!那么,这是否意味着,未来比亚迪将涉足无人机业务呢?

事实上,早在2017年,就有比亚迪即将进入无人机领域的消息传出来,只不过随后又渐渐淡去。

从1995年成立至今,比亚迪已经在锂电池、仪器仪表、液晶显示器、手机零配件、GPS导航产品等方面有所沉淀,这让其拥有了造无人机的资本。  

特别是在年初,比亚迪还创新式的提出了“刀片电池”这个概念。这种电池兼容了磷酸铁锂电池和三元锂电池双方的优点,能够很好均衡现有电池的安全性、续航性和稳定性,这让比亚迪拥有了解决无人机电池续航问题的关键性技术,让其转型发展占据优势。

事实上,除大疆外,轩爸还是很期待能再出现一家无人机巨头。

03

一波三折的比亚迪口罩

对于拥有无菌车间的车企而言,跨界做口罩似乎没什么难事儿,不过生产出来口罩,如何卖掉,或许才是难点。

自2020年1月1日至2月7日,全国有超过3000家企业经营范围新增了“口罩、防护服、消毒液、测温仪、医疗器械”等业务。比亚迪正是其中之一。2月8日,比亚迪正式宣布援产口罩、消毒凝胶为抗疫助力。

比亚迪在生产口罩上有自己的优势,比如拥有现成的手机组装生产车间,只对净化等级做提升就可直接用作生产口罩的净化室。但它也遇到同样的困难,那就是无法在短时间内采购到口罩机。结果,凭着自身精密制造的超强能力与丰富经验,比亚迪自己造出了口罩机。

不过,在美国时间5月6日,加州州长加文纽森表示,比亚迪因未能及时获得NIOSH认证,将退还加州为口罩合同支付的预付款(近5亿美元)的一半,即2.47亿美元。

消息传到国内,比亚迪被推至舆论的风口浪尖,甚至被描述为“遭遇美国仙人跳”“中国口罩商在美国全军覆没、血本无归”。疫情期间卖口罩卖得风生水起的汽车制造商比亚迪,跨界大业要“凉凉”了?

美国加州当地时间6月8日在其官网宣布,总部设在加州的比亚迪北美公司已获得美国国家职业安全与健康研究所(下称NIOSH)的认证,为该州生产N95口罩。

比亚迪相关人士表示,6月7日下午收到N95口罩NIOSH认证通过的信息、拿到生产码后,工厂就开始加急生产,预计能提前向加州政府交货。

另据比亚迪总裁办主任、比亚迪慈善基金会秘书长李巍5月中旬透露,比亚迪口罩日产量已达5000万只,还在以每天100万只到300万只的速度扩产。6月初,在比亚迪N95口罩的NIOSH认证下来之前,比亚迪口罩产品当月飞往美国的航班计划比5月份增长近1倍,一个月总量达到110班。

(编辑:张毅)